融雪剤（塩カル）からあなたの愛車を守ります
融雪剤（塩カル）とサビ
融雪剤の主な成分は「塩」です。
融雪剤が車に付着すると洗車をしてもなかなか取ることができないのが現状で、毎年冬に繰り返し散布される融雪剤の付着が車の「サビ」を発生させているのです。
車の防錆処理をせずに雪道を走るのは愛車にとってとても過酷なことだといえます。
サビの修理
こんな感じの車よく見かけますよね。
原因は、パネルとパネルの隙間に水や塩カルなどが入り内側からサビるケースが殆どだと思います。完璧に錆が出てこないようにするにはパネルを交換する方法しかないのですが、かなりの修理代になってしまいます。でも、気になりますよね。
そんな方にお勧めなのがジャパンカーボライン株式会社のラストボンドという製品です。
サビた箇所に直接塗ると錆の奥深くまで超強力浸透して錆の広がりを抑え表面はカチンコチンに硬くなるので、普通の防錆処理をするよりも効果が期待されます。
この製品は、スカイツリー・新幹線などの防錆にも採用されています。
サビが気になる方はお気軽にご相談ください。
ラストボンドとは、ドイツHenkel Terocon Gmbh社はヘンケルグループ傘下の企業であり、ヨーロッパにおける自動車用、一般産業用接着材、防錆剤、シーラント、潤滑油、防音剤及びDo
it youse(DIY)製品の代表的なメーカーです。
車体下回りサビ防錆施工
弊社では、Terosonのアンダーコートを使用しています。
外車の防錆塗装は、日本と比べて約10年進んでいるのです。
海外の有名自動車メーカーで採用されている商品なので、材質は言うまでもないと思います。
車検の防錆塗装は、サスペンションやアクスルケース、プロペラシャフトなど主に前後のサスペンションの塗装です。（一言で下回り防錆塗装と言っても範囲が広いのです。）
車検時に行う防錆塗装とアンダーフロアの防錆塗装では特性も材質も違いますし塗装の範囲も違います。
※板金やだからできるボディーの袋状になった中にも防錆浸透剤も同時に作業します。
新車の時に施工しておけば、サビの抑制に一番効果があります。
施工後も、冬期の2～3回は下部洗浄をお勧めします。
| 車種 | 軽自動車 | 普通車 | ミニバン・1BOX |
|---|---|---|---|
| 価格 | ￥25,000（税別） | ￥30,000（税別） | ￥35,000（税別） |
